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Je formule un avis très favorable au projet de transfert de la rue Ravier Piquet dans le domaine public métropolitain. Cette démarche me paraît tout à fait justifiée et bénéfique pour l’ensemble des habitants du quartier comme pour la collectivité.

Depuis de nombreuses années, la rue Ravier Piquet est ouverte à la circulation publique et utilisée par tous, sans restriction. Les services de la Métropole y assurent déjà un entretien régulier, qu’il s’agisse du nettoyage, des réparations de chaussée, de la signalisation ou encore de la collecte des déchets. Le transfert proposé ne fait donc qu’entériner une situation de fait : cette rue fonctionne déjà comme une voie publique à part entière. Il est logique et souhaitable que son statut juridique soit désormais aligné sur cet usage réel, afin de clarifier les responsabilités et de permettre une gestion pleinement assumée par la Métropole.

Ce transfert représente également une occasion d’améliorer la qualité de la voirie et du cadre de vie. Les trottoirs et la chaussée ont aujourd’hui besoin d’une réfection en profondeur. Leur intégration au domaine public permettra à la Métropole de programmer des travaux qualitatifs : enfouissement des réseaux, mise en accessibilité des trottoirs encombrés par des poteaux ou mats d’éclairage, végétalisation de la rue, plantation d’arbres et déminéralisation partielle des zones de stationnement. L’inscription de cette voie dans les plans de gros entretien routier permettra aussi de mieux planifier les interventions futures et de renforcer la cohérence du quartier de l’Île Verte.

Le transfert permettra par ailleurs de clarifier la question du stationnement. Aujourd’hui, le statut privé de la rue crée une situation confuse et parfois conflictuelle entre voisins, chaque propriétaire étant censé détenir la moitié de la chaussée. L’incorporation dans le domaine public mettra fin à cette ambiguïté et permettra une gestion du stationnement plus claire, équitable et apaisée. De même, la présence d’un emplacement réservé au stationnement de vélos et trottinettes en libre-service, bien qu’utile, n’est pas conforme au droit dans une voie privée. Le transfert rendra cet usage légal et encadré, au même titre que dans les autres rues publiques.

Enfin, il n’y a aucune raison que la rue Ravier Piquet, ouverte à la libre circulation, soit traitée différemment des autres voies du quartier. Ce transfert permettra de garantir une égalité de traitement, une meilleure cohérence de l’espace public et une gestion homogène par les services métropolitains.

Je souhaite simplement que l’opération de transfert porte bien sur l’ensemble des parcelles constituant la rue, sans exception, afin d’éviter toute ambiguïté foncière à l’avenir.

En conclusion, ce projet de transfert est une décision de bon sens, cohérente avec l’usage de la rue et utile à tous. Il permettra à la Métropole d’améliorer la qualité de l’espace public, de renforcer la sécurité et la convivialité de la rue, et de simplifier sa gestion pour les années à venir.

Je donne donc un avis pleinement favorable à cette incorporation de la rue Ravier Piquet dans le domaine public métropolitain.