Description

La circulation automobile de transit qui passait par l'avenue de l'Europe et l'auto-pont va être fortement dégradée par le projet :

-complexification des parcours, avec plus de kilomètres à parcourir, de carrefours feux et tournants,, créant plus de conflits et à coups de trafic, donc plus de temps perdu en déplacement aux dépens des temps d'achats et des temps libres, aggravant la pollution et le bruit routiers, la surconsommation de carburant et les émissions de CO2, augmentant le nombre de croisements de flux de trafics entre voitures et autres voitures , piétons et cycles, donc accroissant les risques d'accidents, c'est aggravée encore par la suppression du passage (transit) cyclistes et piétons par l'auto-pont, qui évitait les risques d'accidents lors du franchissement de l'avenue de l'Europe

-une mise en place de ces goulots d'étranglement au Nord (trafic Ouest -Est de l'avenue de l'Europe) qui aggrave les embouteillages déjà fréquents à l'Est de l'avenue de l'Europe et avenue d'Innsbruck, congestion du secteur dissuadant les clients de venir, et avec aussi les mêmes effets de pollution de perte de temps, bruit routiers, surconsommation de carburant, émissions de CO2 (que les embouteillages multiplient par 2 à 3 par rapport à une circulation fluide, voir ADEME).

Le projet, usine à gaz par sa complexité et sa pollution atmosphérique, prévoit la création de surfaces partagées de voirie. Ce terme désigne ici la suppression d'une voirie commune où tous les usagers pouvaient aisément et sans accident circuler en véhicules : autos, vélos, bus, transports de marchandises, pour le dégrader en un espace goulot d'étranglement où les flux de circulation s'entrecroisent chaotiquement en augmentant exponentiellement les risques d'accidents, les gênes et le stress par rapport à l'intensité des trafics ; un gaspillage d'espace public diminuant la capacité des voies actuelles et augmentant la pollution et le bruit.

Tous ces inconvénients très accentués par le projet se font aux dépens de la santé, de la vie et du bonheur humain des usagers, clients de Grand Place et habitants des alentours, avec pour effet des morts prématurées.