Il y a de l'ordre de 100 morts piétons par milliard de km faits en marchant sur l'espace public (accidents dits routiers + les plus nombreux accidents de piétons par chute sur la voie publique), contre environ 2 morts par milliard de km fait en voiture en agglomération. Cette surmortalité est plusieurs fois plus grande quand ce sont des piétons de 65 ou + : pour stopper cela les personnes âgées doivent aller en voiture.