Les zones commerciales conçues dans les années 70 à 2010 reflètent parfaitement le règne de la voiture, par leur situation vis à vis des agglos, mais aussi et surtout par l'absence de prise en compte des piétons et cycles dans l'aménagement des espaces communs et des voiries (exemple: Comboire ou Champs Roman). Pourtant une part des clients voudraient bien agir autrement, si les infrastructures ne les en dissuadaient pas. Parfois des pistes cyclables existent, mais sur un seul axe, et les circulations internes des piétons tiennent du gymkhana entre les parkings et les voitures en stationnement. Des "gestes" d'aménagement plus favorable aux modes alternatifs (y compris la question du stationnement pour les cycles) conforterait les bonnes volontés.