1°) Permettre les alternatives: transports en commun performants dont RER, espaces de covoiturage et autopartage encouragées sur tout le territoire métrop., modes actifs ( vélo etc) doivent être préalables aux interdictions et les aides pour l'utilisation de vehicules les moins polluants suffisantes et socialement justes .
2°) Les objectifs de santé douvent correspondre à la réalité : certes s'attaquer aux oxydes d'azotes, mais surtout aux particules fines, dont la responsabilté incombe aujourd'hui plus aux pneus et freins qu'aux échappements de vehicules (CF communiqué de l'ADEME et études récentes), et Réduire les GES (tant qu'à faire !),
3°) Ces mesures doivent être accompagnées: par des actions de sensibilisation (reprise du velo..), la mise en place de stations de covoiturage avec une application ad hoc,
4°) les attitudes vertueuses à encourager: bonus pour les covoiturant.e.s et vehicules légers, etc...
5) Surtout, mobiliser toutes les parties prenantes et mettre en place des politiques cohérentes et coordonnées.