Tout à fait d'accord ! A moins de tuer un marché et surtout un mode de loisirs en plein essor, il va bien falloir accorder des dérogations permanentes pour ce type de véhicules, qui en général ne font que traverser ponctuellement la ville, et circulent surtout en marge ou sur les grands axes des ZFE.

Il faut que les propriétaires de vans ou camping-car puissent stationner et déplacer leurs véhicules comme ils le souhaitent (ou le peuvent) à l'intérieur de la zone. C'est un investissement trop important pour en changer tous les 2 ans !

Effectivement, d'autant que je vois difficilement comment un camping-car pourrait être électrique au vu des échéances de la ZFE, et je me demande même si ce sera une possibilité à terme.

Tout à fait d'accord, je soutiens votre demande de dérogation. J'habite au coeur de la Métro et suis impacté par la ZFE. En semaine je me rends à vélo à mon travail à Crolles. Pollution zéro, depuis plus de 10 ans.

Pour mes loisirs, escalade l'été et ski de rando l'hiver, j'ai beaucoup investi pour aménager un petit fourgon, moteur récent moins de 5 ans. Il n'existe aucun équivalent Criter 1 sur le marché aujourd'hui...sauf le minibus électrique de VW à plus de 60.000 Euros. Hors de prix pour moi. Je n'ai pas de lieu en périphérie où stocker mon fourgon aménagé. Je veux donc pouvoir continuer à en disposer pendant les week-ends et le charger /décharger à mon domicile après 20h n'importe quel jour de la semaine.

Nous ne sommes pas des animaux de zoo à rester en cage toute l'année et nous contenter de regarder les touristes skieurs traverser la métropole sans devoir respecter les vignettes Criter. Ce serait de la discrimination.

Les habitants de la Métro doivent aussi pouvoir profiter de la nature environnante.

Si les conditions de vie dans la Métro deviennent aussi restrictives, je n'aurai d'autres alternatives que de la quitter et de déménager