D'accord pour limiter les déplacements mais ne pas bloquer tout d'un coup, c'est a dire que les gens ne sont pas encore prêts pour changer de véhicule voire de mode de transport. Donc il faut des dérogations, limitées en nombre mais libres aux gens de choisir.

Si il doit y avoir une ZFE, il faudrait autoriser deux usages différents:
1) les petits usages ponctuels, non quotidiens comme pour les courses hebdomadaires (supermarché), avec un crédit de 3 ou 4 déplacements hebdomadaires autorisés par créneau horaire de 2 heures par exemple,
2) les départs de vacances hors agglomération, 5 ou 6 fois par an, qui pourraient être contrôlés par le fait qu'un véhicule sortirait de la zone et n'y rentrerait pas dans les prochaines 24 ou 48 heures.

Ces propositions sont possibles techniquement si il existe un système de vérification de plaques d'immatriculations