Le principe de limiter en zone urbaine la pollution engendrée par les véhicules des particuliers est vital.
Celui qui peut s'acheter une Tesla et même un plus petit modèle qui reste onéreux, n'aura aucun problème pour circuler, alors que l'extraction des métaux rares pour les batteries pollue et que leur recyclage est un problème.
Pourquoi laisser circuler d'énormes véhicules, lourds, des 4x4 ou des suv qui sont de vrais mastodontes mais auront la vignette crit'air 1, alors qu'il faudrait favoriser le vélo, les mini véhicules, les transports en commun, mais avec plus de souplesse, par ex des minibus, à la demande, pour les zones moins denses ou les horaires tardifs.
Il y a de plus en plus de vélos, mais j'ai l'impression qu'il y a aussi de plus en plus de voitures. Le rêve de la maison individuelle éloignant de plus en plus leurs propriétaires peu fortunés de l'agglo où est le travail. Un péage pour les voitures "rentrant" dans l'agglo serait aussi une solution incitative "forte".