Quelques idées :
- un soutien financier (abonnements TP/métrovélo, prime à la casse, etc) proportionnel au revenu
- sur la prime à la casse : un soutien financier inversement proportionnel au poids/taille du véhicule (en € et non pas en % du prix de vente !) puisque les petites voitures consomment bien moins que les grosses voitures par passager déplacé (cela rejoint aussi la question de la sobriété matérielle...)
- un renforcement du réseau vélo, tram et bus pour favoriser l'accessibilité au report modal #InfrastructuresDeSobriété
- un "accompagnement au changement" par des conseillers de la Métro (idéalement qui viennent chez toi, comme pour les poubelles de compost, t'expliquer tes choix)
- un soutien financier pour l'auto-partage. Très pertinent ici car la courte durée de vie des voitures (en années, pas en km) permet d'avoir un parc roulant plus "neuf" donc plus efficace