De 2 choses l'une : soit les véhicules dits "polluants" (comme si les véhicules crit'air 0 à 2 n'étaient pas polluants....) sont significativement nombreux, auquel cas il faut constituer une offre alternative crédible aux personnes qui en dépendent, qui par nature ont de faibles moyens financiers, soit ces véhicules constituent une part relativement marginale du parc, auquel cas on s'acharne sur les gens modestes au lieu de chercher de vraies solutions (mais on pourrait risquer de contrarier les nantis... alors ne prenons pas de risque, c'est plus simple de s'en prendre aux pauvres, ils n'ont pas les moyens de réagir).
Donc, s'il faut choisir entre permanent ou non, le moins permanent sera un moindre mal.