Le calendrier de migration vers les véhicules crit air 1 ou électriques ne peut s'envisager qu'avec un soutien encore plus marqué à l'échelle locale en complément des bonus écologiques à l'achat des véhicules.

Le sujet n'est pas tant "remplaçons nos véhicules diesels en 2030" mais plutôt "quand souhaitons-nous les remplacer ?".
La question du quand est donc à connecter avec la question de la soutenabilité pour les foyers métropolitains. Si nous voulons aller vite (exemple fin du diesel en 2027), il faudra encore plus soutenir l'achat des véhicules, et faire la publicité de la recharge en résidentiel collectif permise désormais par les opérateurs publics (GEG, EDF, Enedis...) qui permet à moindre coût d'avoir une solution comme en maison individuelle en garage en copro.

Et il vaut mieux anticiper cette question puisque en 2035, il n'y aura plus aucun véhicule thermique neuf vendu en Europe...donc osons afficher un calendrier ambitieux et réaliste, adossé à une politique locale de soutien à cette transition.