Les ZFE ne sont qu'un outils marketing de l'état, pour ne pas être à nouveau condamné d'inaction climatique par le tribunal administratif de Paris. C'est dans sa globalité que la problématique doit être prise (Etats). L’ensemble des sources polluantes doivent être traité à un niveau plus large. Je reste convaincu que le transport ne représente qui petite partie des émissions.
Pour ces raisons et pour des raisons économiques et sociales, il me semble important de ne pas exclure une partie de la population des grandes villes. Évitons de créer un clivage entre ceux qui ont les moyens de changer de véhicule et les autres ou ceux qui habitent en ZFE et ceux en dehors.
Oui pour les dérogations périodiques. Révisable annuellement "collégialement" en fonction des résultats atmosphériques obtenus. Cela permettra le remplacement naturel des vieux véhicules et donner (nous / vous) du temps pour imaginer et préparer " la mobilité" des prochaines années.