Les études montrent que la voiture la moins polluante est celle dont on prolonge la durée de vie.
Envoyer une voiture à la casse et la remplacer, est toujours plus polluant au global que de prolonger la durée d'utilisation du véhicule.
Toute solution d'aide au changement de véhicule serait un faux-nez pseudo-écolo pour faire tourner l'industrie automobile.

Situation d'une personne française réelle de Grenoble :
- propriétaire d'un petit logement, avec garage, en pleine ZFE mais sans les moyens financiers pour en changer
- propriétaire d'une voiture diesel, achetée d'occasion, qui fonctionne très bien, sans aucune nécessité ni budget pour en changer
- un enfant en résidence alternée, donc besoin de rester à proximité immédiate de l'autre parent
- un emploi à 20 km de Grenoble, nommée là-bas par l'état, sans solution de transport en commun adapté
- des loisirs d'extérieur, donc en des lieux inaccessibles en transports en commun

Les génies, comment fait cette personne réelle, pour se téléporter sans être amenée à circuler dans la ZFE avec sa voiture bientôt interdite ?
Les promotteurs de la loi climat et résilience lui offrent un véhicule remplaçant le sien ? Merci.

Mais ne rêvons pas. Cette loi sens bon le boboïsme parisien.

Il est évident que les résidents de la ZFE déjà propriétaires de véhicules doivent avoir une dérogation de circulation pour les véhicules qu'ils possèdent.

Au fait ... Des travaux pendant des années et des millions d'euros engloutis pour modifier la rocade, pour ensuite à peine ces travaux terminés, décréter des restrictions de circulation automobile. Mis à part gaspiller l'argent des contribuables, elle est où la logique ??

Et au fait, après avoir versé des larmes de sang sur la pénurie de neige en station, maintenant l'idée est de restreindre la circulation aux axes d'accès aux stations par les vacanciers en les classant ZFE... Elle es où, la logique (bis) ???