Les massifs ceinturant la métropole complexifie les échanges entre les territoires, notamment pour les activités de loisirs, qui représentent ici un poids économique important
Une ZFE limitée aux périodes majeures d'activités professionnelles locales (du lundi au vendredi en journée) permet donc de ne pas pénaliser cet équilibre.

Concernant l'inconvénient "les véhicules hors crit'air qui demeurent stationnés ne peuvent faire l'objet de contrôle" : quand je me promène en zone urbaine, je remarque beaucoup trop de véhicule dont le contrôle technique est (largement) dépassé. Je ne crois pas qu'il y ait actuellement de contrôle en faveur de ce point de sécurité, je ne suis donc pas convaincu que des contrôles en faveur de l'environnement puissent être mis en place (ressources, budget, etc...)