Malheureusement les lois sont faites quand la pédagogie a échoué ou n'a pas été faite, en montrant l'exemple notamment.
La loi Crit'air est ubuesque (et des décrets ont dû l'amender), et ne prend pas en compte la réalité de terrain.
On impose beaucoup pour 10% de véhicules dont beaucoup circulent peu ou sont proches de la casse.
A quoi bon faire une loi pour un véhicule d'occasion qui roule 1000 pu 2000 kms par an, alors que la majorité de la pollution est sur les grands axes (voir les cartes de pollution), et que ceux-ci sont exclus des ZFE.
Donc donner des jours (une vingtaine ?) est une bonne chose, de même que pour les véhicules de collection, etc..
Bref, faire appel au bon sens.
Tout le monde ne peut pas acheter un véhicule qui pollue beaucoup pour le construire, pour le recharger.
Sans parler des zones de recharges, quasi inexistante.
Alors des incitations, oui.
Des obligations, non merci.
Sauf si vous voulez des gens dans les rue.