Ah si je veut bien etre accompagner pour m'équiper d'un mouchard pour mes déplacement et ainsi savoir si j'ai un comportement vertueux compatible meme avec un critair 4 aux exigences de l'europe concernant notre belle métropole et sa qualité de l'air....

la métro ne souhaite visiblement pas ralentir en rendant nos véhicules impropre à la consommation cela s'appelle de l'obsolescence législative bien avant l'obsolescence technique!
la zfe peut elle etre mise en place avec des véhicules dont l'ademe refuse de nous transmettre les caractéristiques? Meme plus de connaissance des poids et des émissions de co2 sur le carlabelling.... Par contre regarder par ici: carlabelling.bicyclopresto.fr le mode de fonctionnement doit il forcément être basé sur des critair et pas sur une distance annuelle maximale.... la métro nous demande de faire moins de déchet d'un coté en réparant par exemple nos D3E et de l'autre coté nous pousse à mettre à la benne des véhicules encore fonctionnels...(environ 4 année de dechets ménagers) Pour ma part j'ai un critair 4 et mon premier plein à été effectué le 15 juin. tout le reste je le fait à vélo.

PS j'ai des documents qui atteste du refus de l'ademe de me communiquer les données du carlabelling post 2015 (avis favorable de la CADA) https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/emissions-de-co2-et-de-polluants-des-vehicules-commercialises-en-france/
PS2 il n'est sans nul doute que les extractions minières pour les véhicules éléctrique ne constituent pas un problème de pollution. https://www.youtube.com/watch?v=i8RMX8ODWQs