Une ZFE non permanente dans une phase transitoire assez longue (5 ans) permettra de concilier les capacités des résidents métropolitains à continuer à utiliser leurs véhicules, prochainement prohibés, et la nécessaire limitation de la circulation des véhicules polluants. Mais il faut tenir compte de l'incapacité de certains de changer de véhicule et il faut aussi permettre l'accès à la Métropole tôt le matin, en soirée et les week end. Il me semble que le milieu industriel peut avancer sur ses limitations de rejets polluants avant de victimiser les utilisateurs d'automobiles. je pense que chacun aimerait disposer de véhicules neufs non polluants!